本文摘要： 完全在新的四化加快发展的同时，北汽就已开始重构属于自己的大自律板块。

完全在新的四化加快发展的同时，北汽就已开始重构属于自己的大自律板块。去年年初，昌河与威旺两大品牌拆分；今年年初，北京越野车开始独立国家运营。在已完成上述动作后，由威旺、北京（BJ）汽车和绅宝构成的北京汽车自律板块就留给绅宝品牌了。

于是在10月15日，北汽新能源和北京汽车联合发售了BEIJING品牌。事实上，早于在年初，北汽集团之后明确提出了将绅宝品牌和北汽新能源统合的点子，只是当时还没原始的实施方案落地。而此次北汽新能源和北京汽车的统合，标志着北汽自律板块大统合告一段落。

重组统合or出局出局在汽车市场全球增长速度上升、竞争越发白热化的背景下，留下自律品牌发展的时间不多了。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）近期综合销量数据统计资料表明，9月份自律品牌综合销量65.3万辆，同比上升9.4%；1-9月总计综合销量553.9万辆，同比上升15.8%。受大环境影响，绅宝的销量也开始下降。数据表明，2017年，北汽绅宝的销量就从2016年22.45万辆的最高峰跌至了10.5万辆，而到了2018年，北汽绅宝的年销量只有6.9万辆。

但与此同时，由于守住了新能源汽车市场的先机，北汽新能源的销量却一路高歌猛进，倒数6年位列我国新能源汽车市场销量第一。2018年北汽新能源销量超过了15.8万辆，同比快速增长 56.6%,在显电市场销量倒数第六年维持领先。

于是在此背景下，北汽集团大力调整发展思路，通过重组旗下自律板块较慢顺应时代发展新方向。北汽集团党委书记、董事长徐和谊回应：北汽集团立志将BEIJING品牌打造出沦为世界级绿色智慧上下班和科技创新品牌，沦为北京市的金字招牌和大城移动新的地标。然而，两大自律业务板块拆分，不可避免地使业界理解出有其资本层面将有下一步动作的潜台词。

对集团旗下在港股上市的北京汽车和A股上市的北汽蓝谷两家上市公司来说，据北汽内部人士此前透漏，目前品牌统合是在北汽集团的专责管理下，由两个二级公司分享新的品牌。品牌资产归属于集团许可北京汽车和北汽蓝谷用于。

由于不包含资本损益，预计会对资本市场产生影响。北汽自律发展迈进新阶段作为北汽未来最重要的自律乘用车核心平台，BEIJING品牌将实行全面新能源简化与智能网联化双轮驱动战略，打造出基于传统燃油和新能源车仅有覆盖面积的产品谱系，专心于产品的持续向下升级，全面前进智能驾驶、智能网联的深度赋能。全新的BEIJING品牌则将覆盖面积燃油车与新能源车。其中，新能源车产品线将由目前只投入显电动产品向挂电混合动力、油电混合动力扩展。

按照北京集团的规划，未来5年，北汽将对BEIJING品牌投资200亿元研发费用，全力打造出BMFA油电混动产品平台和BE22高端显电专属平台，未来新的BEIJING品牌6款以上的高端显电动车型将在这个平台上问世。此次品牌发布会上，BEIJING品牌就全球亮相了其首款显电动车EU7和首款概念车Illuminate。

从当前的市场环境来看，北汽集团展开资源整合、结构优化，不但有利于其自律乘用车未来的发展，还意味著北汽自律乘用车的发展将月将进一个新的阶段。据汽扯扒谈理解，北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛已改任北汽集团负责管理北汽的国际业务。在汽车行业发生巨变当下，海外市场已沦为中国自律品牌的新战场。公开发表信息表明，截至2017年底，北汽国际在全球46个国家搭起销售网络169家，总计销量突破7.6万辆。

今年7月，北汽与戴姆勒已完成交叉股权，随后北汽新能源与戴姆勒正式成立了牵头实验室。未来，在BEIJING品牌南北国际化的道路上，戴姆勒也将沦为其最重要的合作伙伴。超强700家渠道经销商重构就是指管理层及营销体系开始的。

在发售新的品牌BEIJING的同时，北汽新能源和北京汽车也将再行从营销体系展开统合。北汽新能源与北京汽车现有的两个营销团队早已展开统合，并正式成立了北汽营销业务委员会，由李一秀兼任北汽营销业务委员会主任。新的销售渠道将包括多达700个销售网点，以及多达650个售后服务网点。作为BEIJING品牌的营销新的掌门，李一秀也为品牌订下了目标。

我们的目标，就是让BEIJING品牌带入主流，更加慢走出高质量发展的新时代，李一秀说道，为此，我们将打造出更加不受期望的全新品牌、更加仅有的渠道布局、更加非常丰富的产品矩阵、更加完备的售后服务、更加甚广的客户资源和更加强劲的销售团队。BEIJING品牌将创意服务平台，以智惠管家APP为阵地，为用户获取导购、电池、上下班、社交等全天候和一站式服务。

同时，BEIJING品牌还将创意渠道模式。李一秀回应：未来，BEIJING品牌的4S店将不只是卖车，它将合体成融出租、金融、上下班、移位和充换电为一体的汽车驿站。在商业模式创意层面，BEIJING品牌使用跨界式对外开放合作，布局未来场景。

从对经销商和上下班企业战略性投资，到在新零售上与苏宁、京东和国网等合作，BEIJING品牌还将北汽出租通和车电分离出来等使用权交易模式发展壮大，向出租车、驾培车、电池梯次利用等新兴市场全面发力。从1958年北汽用上了第一辆井冈山汽车，到十年前北汽并购了萨博的产品技术，打造出自律品牌，再行到如今，北汽公布全新BEIJING品牌。

北汽集团无时无刻不出为时代变化做到着打算。面临新生代用户的兴起以及新的四化的发展趋势，BEIJING品牌早已作好打算。

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